油膠復(fù)合機(jī)和水膠復(fù)合機(jī)是完全不同的型號，具有不同的粘合原理。供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)主要用于聚氨酯膠通過膠點(diǎn)的形式傳遞到布面上，再與另一層材料粘合。具有牢固性好、耐洗、柔軟、透氣性強(qiáng)、不變形等優(yōu)點(diǎn)。水性橡膠或天然橡膠用于水性橡膠復(fù)合機(jī)的輥涂和全涂，其耐洗性不高。四川汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)主要用于服裝、汽車內(nèi)飾、家紡、工業(yè)等。液壓膠復(fù)合機(jī)主要用于鞋帽、家紡、箱包、汽車內(nèi)飾、地毯等行業(yè)。全機(jī)在傳統(tǒng)膠點(diǎn)粘合機(jī)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)糾偏、自動(dòng)找正、自動(dòng)剝皮、自動(dòng)送料、自動(dòng)開料、自動(dòng)吹邊等功能。該復(fù)合材料具有涂膠均勻、復(fù)合光滑、無拉伸變形、無起泡、無皺紋、柔軟、透氣性好、纏繞整齊、剝離牢度強(qiáng)、耐水洗等優(yōu)點(diǎn)。

PP蜂窩復(fù)合板材層壓復(fù)合設(shè)備,包括:蜂窩芯板和位于所述蜂窩芯板上下表面的玻纖氈,所述玻纖氈與所述蜂窩芯板之間通過發(fā)泡膠熱壓連接;所述蜂窩芯板的材質(zhì)為PP材料.本實(shí)用新型的有益效果如下:板材中部為蜂窩芯板,相比傳統(tǒng)的實(shí)芯板材重量輕,用到汽車臥鋪底板和卡車頂柜上,可以提高車輛的載貨重量和使用性能;蜂窩芯板的蜂窩結(jié)構(gòu)使得整個(gè)復(fù)合板材結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度高,使用過程中不易變形.另外,板材整體厚度不受限制,在板材制作時(shí)可以直接將產(chǎn)品表層要求的材料一次成型上去,不需要二次粘接加工,節(jié)省加工成本.

一種超高分子量聚乙烯UD無緯布及其光固化制備方法，該方法包括：超高分子量聚乙烯纖維從放線架引入分線架，通過牽引輥，導(dǎo)入鋪絲輥，再導(dǎo)入上膠輥，使纖維充分浸潤于光固化樹脂中，將被光固化樹脂充分浸潤的纖維經(jīng)過擠壓輥擠壓，形成單層浸膠纖維，進(jìn)入光固化箱中，在紫外光的照射下樹脂迅速固化，經(jīng)過后牽引輥導(dǎo)入收卷輥，形成超高分子量聚乙烯UD無緯布。生產(chǎn)的UD無緯布纖維之間被光固化樹脂涂覆，在光源輻射下，引發(fā)樹脂迅速交聯(lián)固化，形成高粘性的UD無緯布，同時(shí)，纖維之間樹脂在光輻射下迅速固化，形成緊密結(jié)合的整體，可以提高拉伸強(qiáng)度和彈性模量，縮小防彈衣的凹陷深度，減輕沖擊帶來的非貫穿性傷害，從而提高了防彈性能。

四川汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)工作原理及特點(diǎn)：涂布機(jī)用于BOPP封箱膠粘帶的涂布生產(chǎn)。將成卷的基材涂上一層特定功能的膠、涂料或油墨等，并烘干后收卷。它采用專用的高速涂布頭，能有效降低氣泡的產(chǎn)生，涂布機(jī)的收放卷均配置全速自動(dòng)接膜機(jī)構(gòu)，張力閉環(huán)自動(dòng)控制。供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)的工作流程：將成卷的基材，如：紙張、布匹、皮革、鋁箔、塑料薄膜等，涂上一層特定功能的膠、涂料或油墨等，并烘干后收卷。為適應(yīng)貨物集裝化儲(chǔ)存、運(yùn)輸及機(jī)械化裝卸作業(yè)的包裝要求，設(shè)計(jì)制造了托盤式涂布機(jī)、壓頂式阻拉型涂布機(jī)、預(yù)拉型自動(dòng)薄膜涂布機(jī)系列產(chǎn)品，廣泛使用與外貿(mào)出口、食品飲料、制灌、造紙、染料、塑膠化工、玻璃陶瓷、機(jī)電鑄件等產(chǎn)品的集裝成本，提高生產(chǎn)效率，又能防止貨物在搬運(yùn)過程的損壞，并起到防塵，防潮及保潔作用。

汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)廠家生產(chǎn)的復(fù)合機(jī)是用膠粘劑將兩層或多層材料粘合成一層。使原材料具有新功能。常用薄膜和鋁箔、薄膜、紙張、無紡布等。它還可以與薄膜、海綿和布復(fù)合。普通軟包裝材料基本上都是復(fù)合產(chǎn)品。一般來說，供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)是指家紡、服裝、家具、汽車內(nèi)飾等相關(guān)行業(yè)中的一種復(fù)合設(shè)備。主要用于各種布、革、膜、紙、海綿等兩層或多層復(fù)合生產(chǎn)工藝。具體地說，它可以分為膠合復(fù)合材料和非膠合復(fù)合材料，膠合復(fù)合材料可以分為水膠、聚氨酯油膠、熱熔膠等，非膠合復(fù)合技術(shù)主要是材料之間的直接熱壓粘合或火焰燃燒粘合。目前，復(fù)合機(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施。復(fù)合機(jī)廠家生產(chǎn)的復(fù)合機(jī)可以同時(shí)粘合兩層材料，使復(fù)合牢固性更好。還可一次粘三層薄料，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)廠家告訴你選用合適的烘干溫度過高或過低，都會(huì)影響復(fù)合膜的黏結(jié)牢度。涂布基材干燥時(shí)受熱溫度過高或經(jīng)過高溫烘烤，會(huì)使膠黏劑的表層被炭化，從而破壞膠黏劑的黏結(jié)能力。干燥溫度太低，則膠黏劑固化不徹底，膠黏劑的黏性較差，復(fù)合不牢且經(jīng)過一段時(shí)間后，復(fù)合膜中易形成氣泡，破壞產(chǎn)品的復(fù)合質(zhì)量。當(dāng)然我們可選擇耐高溫和烘烤性良好的膠黏劑，以適應(yīng)較高溫度的烘干，例如選用聚氨酯膠黏劑。供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)提高涂膠量，涂膠量太少或部分基材表面未涂覆膠黏劑，會(huì)導(dǎo)致復(fù)合時(shí)兩基材難以貼合。我們可以選用網(wǎng)穴較深的網(wǎng)紋輥，或通過增大橡膠輥壓力及減少刮刀與網(wǎng)紋輥的接觸壓力來增加基材表面的涂膠量。對于一些塑料薄膜基材，可以在涂布前進(jìn)行電暈處理，從而提高基材吸附膠黏劑的能力，使其表面的涂膠量增加。